2020年新春伊始，新冠肺炎疫情席卷全国。如今疫情绵延一月有余，中国境内的防控才刚刚初现成效，病毒又开始在全球肆虐。这场突如其来的危机，对每个作为社会经济单元的企业都是一次大考。关键时刻，做好疫情应对，确保业务连续性运营，需要拿出一等一的战疫力。

事出突然，马不停蹄

1月23日，在武汉宣布封城的同一天，希悦尔供应链应急响应小组成立，立即开始系统分析疫情可能产生的影响，做出风险预判和业务连续性措施预案。各部门主管立即开始清点节日期间返回或途径湖北省的员工姓名，出于员工安全第一的考虑，劝说部分同事取消了返乡和出游计划。在白天召开的亚洲区供应链管理团队电话会议上，通报疫情形势并提醒其他亚洲国家的同事关注疫情进展。到了傍晚，总部已经得到本次疫情爆发和政府防控措施的简报，为进一步的战疫部署建立了基础。

关山叠嶂，多头并进

1月27日，国务院公布了延长2020年春节假期的决定。对原本做好1月31号开工准备的希悦尔而言，大家知道，真正的考验来了。

比如，大量交期临近、但部分产品还是原料状态的出口订单怎么办？有哪些下游客户的订单会变得非常紧急，尽快复工又需要哪些条件？与此同时，外部环境也发生了变化——澳大利亚、新西兰等部分由中国供货地区的客户，由于收到的媒体消息比较多元，对中国疫情形势的判断偏向悲观，焦虑中国不能如期交付， 突然要求将一部分原本较长交付期的订单加速，甚至考虑把订单转向中国以外的地区。

由各个部门主管领队的行动小组自此开始了跑步连续作战，任务拆解成几个方向的重点工作：

首先，迅速全面摸排现有订单

利用假期里没有新订单录入的有利条件，抓紧时间针对现有订单对目前的库存和物料进出情况进行一次全面排摸。计划团队长时间坚守在电脑电话前，不断地检查、确认、询问、答疑、修正、补漏，经过三四天的奋战，将多达六千多行待执行订单全面排摸了一遍。

第二，根据全国交通情况针对性采取行动

此时，各省纷纷启动一级二级响应模式，采取了控制流动的严密措施。在一城一策的指导思想下，每个地级市的道路情况每天都在不断变化，甚至每个县乡村都有区别，路况异常错综复杂。物流团队动态了解门到门的省情路况，通过与计划、产品、商务团队的充分沟通，综合运用快递、快运、包车等多种运输方式，在运力极为有限的情况下，为100多家客户的近200笔订单逐一制定发运计划。在全国运能仅恢复到4%的时候，希悦尔的送货目的地已经恢复到了一半左右。 

第三，解决出口货物的物流

当时，部分船公司已经开始削减挂靠中国港口的航次，航空公司也大幅度减少了往来中国城市的航班。要海运？船难订。要空运？没舱位。要拖车？没司机。由于春节假期延长，部分产品滞留在港口和仓库里，需要紧急出运，否则下游的客户将会大规模投诉。进出口团队充分发挥十多年来积累的行业经验，在其他人认为几乎不可能的情况下通过船运成功地发出了一箱又一箱货物，节省了不少本来预计必须发空运的开销。

第四，想方设法为尽快复工创造安全条件

根据计划部门排摸的结论，有部分订单放假之前还没有生产，需要尽快复工才能够保住业务。而复工必须一次成功，绝不能因为在厂区内发生疫情感染事件被勒令停工。EHS 部门运用20年积累的工作经验，基于总部的规定和各级政府部门的要求，连续奋战，拿出了复工方案，并和工程团队和人事团队密切配合，短短两天就完成了厂内的抗疫必备设施改造，比如增设门岗隔离点、就餐隔离板、防疫知识宣传点，并最终从人员管理到工作场所卫生安全实现全面有效布控，一次性成功通过了政府相关部门组织的安全开工核验审批。

第五，克服“缺人”难题，创造条件保生产

工程部在上海过年的7名工程技术人员在接到公司要求后，毫不犹豫地作为第一批员工回到厂里，进行设备复工前的维护保养。外围设施团队保障了能源供应。生产部在工人未能全面到岗的情况下，由生产经理、工程师组成生产班组，投入翻班生产作业，花了连续两天时间保质保量抢出产量。物流部组织工人错峰返沪，隔离结束后及时回到工作岗位，保证了生产计划的高效执行。 

奋力坚守，拨云见日

假期一过，每天数百行新订单开始录入。在供应链团队的持续努力下，原本将近30%的高风险订单在两周时间内迅速下降到了不到5%，风险等级不明的待执行订单从将近50%大幅减少到10%以下。只额外花了少量的空运费用，就满足了全球内外部客户千万美元级别的紧急需求。

结语

烈火炼真金，危机之下，方显强者本色。

毫无疑问，本次新冠肺炎疫情给希悦尔的供应链运营带来了巨大的冲击和挑战。但事实证明，无论是常态运行，还是突发响应，希悦尔供应链团队始终高效敏捷、协同有序，是我们的客户与行业上下游可信赖的好伙伴。

同时，希悦尔在中国疫情考验下积累的实战经验，也为在韩国、新加坡、日本、意大利等其他国家的团队应对疫情、服务全球市场提供了宝贵的参考。